F1卡塔尔站，维斯塔潘固然上一站已夺得车手宇宙冠军，但本站正赛仍斗志焕发，一切源于他在排位赛后被罚，经由中他对拉塞尔极为动怒，公开指对方内外不一。

正赛沿途步已发生不测，到中段又因一块倒后镜激励安全车偏执后的混战，维斯塔潘化怒气为能源，成功跨过整个难关；而拉塞尔的结局则不如预期。

卡塔尔站的排位赛后，维斯塔潘正本排杆位，然则他被赛会指在排位赛Q3中非必要之下慢驶，因而罚退，他因而第二名起步，正本第二的拉塞尔则获杆位，这亦然关系规章在2022年奏效以来，第一次有车手遭罚退。

由于维斯塔潘被指慢速行驶之时，他的后车恰是高速驶近的拉塞尔，裁判在赛后传召了两东谈主聆讯，之后才作裁决，然则经由中，维斯塔潘和拉塞尔似乎闹得不甚得志，其时两东谈主都莫得就此公树立言。

来到正赛，起步后第一个弯，维斯塔潘已霸占擢升，诺里斯也顺势超车，拉塞尔须臾跌落选三。整场比赛不测不停，起步后不久，在队尾的奥康、科拉平托和霍肯伯格在发生擦撞，皆皆失控冲出跑谈，奥康和科拉平托退赛，霍肯伯格固然有继续比赛，但自后也退出；阿尔本也被斯特罗尔撞到，斯特罗尔不久也退赛，两起不测激励了本场第一次安全车。

比赛中段，又因一个倒后镜激励之后的乱象——阿尔本车右边的倒后镜顿然零碎飞走，落在维修站外的赛谈上，赛会却毫无响应，最初受害的是博塔斯，他高速辗碎了倒后镜，令赛谈满地碎屑，之后汉密尔顿和塞恩斯更先后因碎屑而爆胎，只可在赛谈上慢行一个圈熬回维修站，过了良久，赛会才再次移动安全车，以清算碎屑。

安全车在第39圈尾截至，赛事重新张开后，红牛另一车手佩雷兹我方失控冲出赛谈，安全车第三度移动，比到第44圈终再度重启，其时排第二的诺里斯尝试向维斯塔潘蹙迫，但维斯塔潘紧紧守住，之后诺里斯又因在黄旗下未有延缓，被罚最重的10秒Stop/Go，意味他需插足维修站、泊车10秒、智商重新起程还到赛谈，亏损巨额时候，也因此失去受奖台位置。

维斯塔潘全场牢固进展下，终夺得本站冠军，法拉利的勒克莱尔亚军，迈凯伦的皮亚斯特里获季军。

杆位起步的拉塞尔又在哪？他本场沿途步就失去杆位之后，在第24圈入站时换胎出现演叨，精采赛谈时只可跑在中游之后，但未及抢回位置，他换上硬胎后仅10个圈又遇上安全车，在其他敌手都主理安全车裁汰入站时候时，他未能顺便赚钱，终末获第4名，他赛后虽因在安全车手艺违例被加罚5秒，但名次未受影响。

维斯塔潘笑到终末，他在正赛后的探访，终于就排位赛被罚一事发言：「我是第一个因为这原因被罚的，是以嗅觉不是很好，其实我仅仅为其他车手着念念，不念念影响他们准备快圈，但当好东谈主就会被罚。」

他暗示其时我方如斯向裁判讲明注解，「但和拉塞尔沿途坐在裁判房时，我关于所发生的事感到骇怪……我跟不同的敌手去过那间房好屡次，但如故第一次遭逢有东谈主如斯卖力地念念置敌手于不利，我无法再尊重他。」

维斯塔潘领受荷兰电视台探访时更不宽恕：「拉塞尔在镜头前老是很随和，但在裁判房内，他十足是另一个格式，我无法哑忍这种事，他最佳就滚吧。」有报谈称，拉塞尔濒临媒体时说维斯塔潘并非特意不屈他，然则出席聆讯时，则指维斯塔潘是特意。

红牛领队霍纳直言，维斯塔潘着实因拉塞尔而恼怒买球·(中国)APP官方网站，「他带着这份能源去比赛，他彰着地稀薄有火，起步起得稀薄好，拉塞尔应该也感受到吧。他们两个在比赛前的车手巡游时就也曾有对话过。」