10月30日零时，广州白云机场第五跑谈厚爱启用，成为中国民航首个五条商用跑谈启动的机场；下昼14:58，跟着东方航空MU6308航班（机型C919）从广州白云机场腾飞前去北京大兴机场，广州白云机场T3航站楼厚爱启用。这不仅是粤港澳大湾区要紧工程、“十四五”重心神志的枢纽落子，更美艳着白云机场迈入“五条跑谈+三座航站楼”启动时间，为世界级机场群培植注入苍劲能源，也为广州打造全标的流派复合型国外航空枢纽按下“加快键”。 

2025年10月30日零时，广州白云机场第五跑谈厚爱启用，成为中国民航首个五条商用跑谈启动的机场。  受访者供图

C919执飞：首航搭客见证历史性工夫  

当日下昼，白云机场在T3航站楼举办了强烈而温馨的首航举止。行业行使部门、东方航空、上海航空、中国结伴航空、安稳航空、奥凯航空等首批入驻航司代表，机场公安局等驻楼单元，以及省机场集团和白云机场股份公司的携带与职工代表王人聚现场，共同见证这一热切工夫。举止现场，广州交响乐团奏响激越乐章，以及顽强有劲的舞狮饰演，传统与当代颐养的氛围让在场搭客纷繁容身饱读掌。  

“第一次坐C919，还赶上T3首航，又体验了刷脸登机，嗅觉像开盲盒不异惊喜！”搭乘首航的李女士难掩茂盛，“比念念象中更智能，值机、托运历程顺畅，航站楼联想也很漂亮，这趟出行太有驰念真谛了。”  动作T3首航“红运儿”，搭乘MU6308航班的搭客均收到了白云机场与东航结伴定制的首航驰念礼——包含首航特色登机牌、咖啡随行杯、手机支架等文创驰念品。

值得一提的是，首个T3进港航班——从兰州飞来广州的MU2219航班，享受到了民航界最高礼节“水门礼”的理睬。当飞机冉冉穿过由两辆消防车搭建的“水门”时，现场响起阵阵掌声。  

T3航站楼厚爱启用。受访者供图 

机灵通俗：硬件升级助力好意思好出行  

全新启用的T3航站楼，由主楼、东、西、北指廊及登机桥构成，主楼为收支港及中转搭客办理出港值机、安检、联检、到港行李索要及中转等做事，东、西指廊为国内搭客收支港候机指廊，北指廊为国外搭客收支港候机指廊。T3航站楼以“花”为联想主题，融入“云山珠水”“花城”的广州特色，建筑造型如鲜花盛放酿成“羊城花冠”的建筑预想，成为广州城市流派形象的地标性建筑。

T3航站楼建筑造型如鲜花盛放酿成“羊城花冠”的建筑预想。受访者供图

T3航站楼创国内多项“首个”。寰宇始创全景航空不雅景平台和眺望塔、国内首座暖色彩大型机场航站楼、国内首个构建大型各人艺术系统的机场、国内首个打造旗舰洗手间的机场、国内首个培植古树公园的机场、国内航站楼最大空侧原生态花圃、国内首个缔造植物园的航站楼等，充分体现“中国风、岭南味、国外范、时间感”，打造中国机场航站楼的新范式。在硬件确立上，“机灵化”与“颐养东谈主性化”深度，助力搭客好意思好出行。  

T3航站楼在寰宇始创全景航空不雅景平台和眺望塔。受访者供图

航站楼里的骑楼建筑诠释注解浓浓的岭南风情。 《南边》杂志记者左志红 拍摄

T3航站楼“稻穗”形天窗与鲜花逸趣横生。  《南边》杂志记者左志红 拍摄

两个旗舰洗手间各有特色。《南边》杂志记者左志红 拍摄

搭客做事开发更满盈：设有托运柜台199个（含全自助、可退换、全东谈主工）、自助值机开发60台、自助托运开发59台（57台东谈主工/自助可退换+2台纯自助），登机桥举止端87座，航显屏886块、播送末端7193个。  

值机和托运开发。 受访者供图

安检效果再提高：设有国内安检通谈31条、国外安检通谈9条（不含远期操办8条），更动摄取“鸠集安锻真金不怕火证+RFID智能回筐”口头，21台双门自助核验开发每6秒即可完成1次身份核验，误识率低于0.1%，“东谈主-筐-包”精确绑定让安检更有序。  

安检通谈双门自助核验开发每6秒即可完成1次身份核验。 《南边》杂志记者左志红 拍摄

交通换乘更通俗：GTC交通中心集公路、铁路、城市各人交通与航空交通于一体，两侧配套P11、P12泊车楼，共设约2800个车位（启用初期暂绽开1800个），完了“下飞机即转乘”的无缝相接。  

GTC交通中心集公路、铁路、城市各人交通与航空交通于一体，完了下飞机即转乘无缝相接。受访者供图

据悉，T3航站楼智能建造创下两项“行业首个”：动作中国首个全面应用BIM智能建造的大型枢纽机场航站楼，率先完了全员、全区域、全专科、全人命周期惩处，打造民用运输机场数字联想示范神志，引颈行业圭臬；同期，T3亦然中国首个完了无纸质档案的航站楼，通盘建筑信息以“空间数据+身手开发信息”电子数据包留存，为后续运营惩处、维训诲护提供精确数据撑执。在2025年9月24日buildingSMARTopenBIM国外大奖赛上，广州白云国外机场三期扩建工程T3航站楼基于openBIM的智能建造扩充摘得全球建筑施工类的最终大奖（Winner，每个类别仅1个）。    

“五跑三楼”：全标的流派功能进一步加强  

白云机场第五跑谈位于T3航站楼东侧，与第三跑谈间距（两条跑谈中线间距）1530米。跑谈长3600米、宽45米，大要知足B777、A350等全球大型E类飞机的起降需求。  

第五跑谈厚爱启用。受访者供图 

白云机场迈入“5条跑谈+3座航站楼”启动时间，近期可知足年搭客迷糊量1.2亿东谈主次，货邮迷糊量380万吨使用需求，末端容量更可承载1.4亿东谈主次搭客、600万吨货邮，客货领域均位居世界前哨，为广东在股东中国式当代化培植中走在前哨提供强硬保险。  

广州白云机场厚爱迈入“五跑三楼”启动时间。受访者供图

从源流的“两条跑谈、一座航站楼”到现如今“五条跑谈、三座航站楼”，白云机场的扩容为枢纽能级跃升提供撑执。筑巢引凤，新跑谈、新航站楼带来新机遇，诱骗航司加密热点航路、通畅新国番邦内航路，助力广州强化“邃晓寰宇、联通洲际、放射世界”的全标的流派功能，构建全球12小时航空交通圈。  

10月27日靛蓝航空加尔各答-广州航路复航、10月28日阿尔及利亚航空阿尔及尔-广州航路得手首航……

本年以来，白云机场协同航空公司新开、规复及加密国外客运航路30余条。动作国度定位的全标的流派复合型国外航空枢纽，白云机场不断增强“空中丝绸之路”中枢节点功能，执续拓展航路收集的广度和厚度。引入阿斯塔纳航空、越捷航空（越南）、东翼航空、尼泊尔航空、阿尔及利亚航空等五家国外承运东谈主，进一步拓展国外一又友圈。新航季，白云机场每周客运航班诡计达到10728架次，为浩荡搭客提供愈加丰富的出行聘请。往常，白云机场将执续秉执“东谈主民航空为东谈主民”的初心，依托广东及广州高质地发展和高水平对外绽开的机遇，向着邃晓寰宇、联通洲际、放射世界的全标的流派复合型国外航空枢纽指标全速迈进。  

《南边》杂志全媒体记者、南边+记者 | 左志红  

【通信员】机场宣  

【本文责编】刘龙飞

【频谈剪辑】李卓华 史成雷

【翰墨校对】华成民

【值班主编】影子 郭芳

【著述着手】南边杂志党建频谈