如若你平时不太关注汽车商议，关于汽车不是很了解，那么教你一个浮浅、狂暴的选车行径，那即是随着榜单买车，永恒错不了！

销量高，讲明也曾接受住了商场和耗尽者的认同，比如说刚刚上市不久的全新26款零跑C10，也曾累计销量15万辆，新款零跑C10更是凭借优秀的家具力势头更盛，浮现三个月销量破万，浮现三个月成为了新势力中型SUV销量“杰出人物”，同期还远销欧洲。目前，零跑不仅成为问鼎“新势力”销量一哥，何况在本年上半年也曾已矣了盈利，品牌发展的越来越好了。

可以说26款零跑C10如实是一款闭着眼就能选拔的车型，天然，市面上销量可以的纯电SUV还有星河E5、宋PLUS EV等车型，星河E5在7月份的销量11470辆，仅次于零跑C10，宋Plus EV的月销量有8278辆，这个成绩也很可以。那么，这三款车的具体知道若何样？谁的品价比更高，谁更值得开头，今天就拿零跑C10、宋Plus EV、星河E5这三款车作念一个横向对比。

长续航+800V架构，谁才是确切的续航之王

动作纯电动汽车，大师最存眷的笃定是续航，零跑C10纯电版具有三款车型在售，舒享版车型的纯电续航为530km，其余两款车的续航里程为605km，我们就拿零跑C10 605km激光雷达版为锚点，这个版块的纯电续航为605km，基于800V架构打造，售价为14.28万！

基于续航、补能效果这个角度看，零跑C10收获于800V架构+605km续航的上风，是三款车中性价比极端高的一款车，星河E5次之，宋PLUS EV的性价比相对而言就低一些。

5.9秒破百+欧洲时期底盘，零跑C10不仅快，还开的稳

零跑C10搭载了一台后置后驱永磁同步电动机，其电机功率为299马力，总扭矩为360牛米，百公里加快5.9秒，这套能源已取得中汽研“能效之星”认定并获颁“中国心”2023年度十佳新能源汽车能源系统。同期，这款车的底盘是一大亮点，新车接收CTC 2.0电板底盘一体化+后五连杆悬架，接收欧洲时期团鼓励行调校。

整车的前后俯仰收尾、傍边舞动、高下耸动这些要害的性能数据皆很出色，日常用车起步和刹车时，整车涟漪会更少，转弯时，侧倾扼制知道拉风，通过超越和坑洼路面时期，滤震整车非凡的高下涟漪也有大幅减少。

相对而言，星河E5搭载了一台前置先行者永磁同步电动机，其电机功率为218马力，总扭矩为320牛米，百公里加快6.9秒。宋PLUS EV不异是前置先行者的永磁同步电动机，其电机功率为204马力，总扭矩为310牛米。

不出丑出，零跑C10的能源系统很强，何况底盘调校亦然下了更大的元气心灵，比星河E5、宋PLUS EV的行驶质感更为出色。

机动多变的空间

零跑C10的车身长宽高分辩为4739mm、1900mm、1680mm，轴距长度为2825mm，这款车定位中型SUV，清静是这款车的一大卖点，内容体验比好意思豪华中型SUV。

值得一提的是，新车还配有同级贫瘠一见的多变机动座椅打算和2.1㎡超大全景天幕，采光面积高达1.06㎡，搭配高品性加厚电动遮阳帘，还可有用拦截夏令紫外线。

新车具有超100项静谧性专项优化，40处声学包打算完全袒护噪声传递旅途，隔音水准不输50万级的疾驰、良马、奥迪。此外，后排中央扶手鼎新树立亲子置物平台打算，提供用于大口杯托、吸盘碗等物品扬弃的“宝宝餐桌”，这种东说念主性化的打算无处不在，如实让东说念主目下一亮。

再来看星河E5，其车身长宽高分辩为4615mm、1901mm、1670mm，轴距长度为2750mm，宋PLUS EV的车身长宽高分辩为4785mm、1890mm、1660mm，轴距长度为2765mm，两款车皆是紧凑级SUV，宋PLUS EV略略大一些，严格来说应该算是一台A+级车型，然则两款车的尺寸蓝本就更小，何况得房率也不大，内容的空间知道不如零跑C10。

可以说零跑C10不仅空间大，何况东说念主性化的打算比拟丰富，座椅的机动度、储物空间、静谧性皆更为出色。如若说，星河 E5、宋PLUS EV对标的即是15万级的家用车，而零跑C10则是以豪车的水准进行打造。

激光雷达+高通骁龙8650芯片，驾驶接济也拉满了

智能化亦然零跑C10的“超高品价比”的体现，605km激光雷达版搭载了1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗录像头，车载驾驶接济系统为高通骁龙8650，芯片算力达到了200 TOPS，车载智能芯片亦然20万级车型接收的8295芯片。零跑C10具备高速、城市领航功能，各式驾驶接济、主动安全功能拉满，可以已矣25项驾驶接济功能。

就拿它的城市领航功能来说，通过多模态感知大模子识别说念路红绿灯、斑马线、车说念线曲率及空匮物等信息，自动改动车速，驾驶员全程无需收尾踏板，只需收尾地点盘，已矣城市说念路的直行、转弯、掉头，将驾驶愈加惬心。

同期，这款车的座舱也很智谋，10.25英寸高清姿色+14.6英寸中控屏黄金组合，其中，中控屏幕的分辨率达到了2K，配有千里浸式车机、全新UI打算界面、移动数字音乐厅、极速反应语音系统，它的语音助手支抓粤语、四川话等，无论平庸话是否尺度皆可纵欲使用。

星河E5则莫得激光雷达，毫米波雷达也只消2颗，超声波雷达倒是有12颗，和零跑C10保抓一致，然则录像头只消6颗，硬件水讲理零跑C10的差距很大，驾驶接济系统的精确和优秀，一方面是系统的算法，另一方面即是硬件的救助，就好比东说念主的眼睛，一个视力宽泛，一个近视500度，后者天然不如前者，同期驾驶接济功能也比拟匮乏，。不外，这款车的中控屏幕尺寸达到了15.4英寸，略略大一些，同期驾驶接济系统接收龙鹰一号。

而宋PLUS， 2025款 520km 豪华型的硬件水平还不如星河E5，只消6个超声波雷达、5颗录像头，年头，比亚迪天然告示全系家具皆标配天使之眼驾驶接济系统，然则低端家具的天使之眼更多的照旧噱头，硬件水平跟不上去，只可说是微乎其微。至于座舱部分，宋PLUS搭载了一块12.8英寸多媒体屏幕，车机功能也中规中矩，谈不上差，然则也扫数说不上好。

零跑C10在驾驶接济和智谋座舱上具有较着的上风，无论是硬件照旧功能，皆拉满了，在这个级别、价位应该是至高无上。

安全+环保

当下，国内汽车商场的保有量越来越多，出现事故的概率也越来越大，主被迫安全成为一款家具的中枢卖点，零跑C10在安全性能上的知道也值得考量，接收CTC2.0时期，一表情骨架结构打算，零跑C10具有高度集成化、模块化等特点。

整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%，使得零跑C10车身扭转刚度高达42500N.m/°，这个数据比理思L7、良马7系、沃尔沃XC90还要强。零跑C10的安全还体目前健康、环保上，座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料，同期具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用的优点，车内还巨额使用低气息隔音棉、水性环保胶，隔音棉也使用超声波焊合代替胶水，莫得任何对东说念主体无益的物资材料。

一言以蔽之，零跑C10的中枢竞争力极端的出色，这款车在能源续航、空间清静性、安全健康、驾驶接济和智谋座舱上的知道皆优于星河E5和比亚迪宋PLUS EV，是以说如若你的预算在15万傍边，购车还很在乎性价比，那么，零跑C10如实是更好的选拔。

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