从大略3年前运行，中国商场的新动力车渗入率就在快速增长。到了2024年，新车销量之中还是有向上50%是新动力车。本年1-11月，好分期客服热线0086191——6724——2184 中国商场新动力车零卖量达到了959.4万辆，纯电车型达到了555.2万辆买球下单平台，占新动力销量的57.9%。跟着电动车的保有量越来越多，一个“社会性问题”出生了：为了省钱购买电动车或者说卖掉汽油车换电动车，真实靠谱吗？

在这个话题中，巨匠商榷的要点其实等于用车最大的花销：油费与电费。毕竟在使用家充桩的情况下，部分城市1度电最不错低至0.3元/度的水平，而汽油即使是在某些挑升出产汽油的地区，最低价的低标号92#汽油差未几也要6元/升。但事实上，由于车辆的用车环境很复杂，家充和超充之间的差价也很大，再加上不同车辆的电耗水平相去甚远，是以咱们要分具体情况来分析。

与汽油车不同，天下各地的充电价钱各异不错用相当弘远来描写。像是西部盛产电力的所在，不管是家充桩如故市网的快充桩齐彰着要比东部平原地区来得低廉。此外，一线城市的充电价钱也要比二三线城市来得贵。接头到中国确凿是太大了，咱们无法把每个城市齐统计一遍，是以咱们就秉承《萝卜施展注解》所处的北京手脚参考。多数来看，北京地区的家充桩为0.5元/kWh，群众桩则基本不会向上1.7元/kWh。

接头到不同车型的电耗划分很大，咱们统计了当今商场中相比常见的各级别电动车，包括A0级小车，也包括主流的SUV以及MPV。在里程想象上，咱们以每年20000km手脚参考，基本恰当大部分用户的使用条目。最终从效果来看，即使是小鹏X9这么平均电耗达到22.05kWh/100km的中大型MPV，使用1.7元/kWh的直流快充桩，2万公里的价钱也不外7500元，约合0.375元/公里。

而这个破耗是什么认识呢？按照92#汽油7.44元/升想象，基本等同于5L/100km的油耗，哪怕算上0.5元的优惠，也才等同于5.35L/100km。手脚参考，与小鹏X9同级别的混动MPV丰田赛那买球下单平台，车主平均油耗在6.1L/100km，闲居油费支出依旧比X9更高。而要是是海鸥的话，那么等同于2.83L/100km，特地于踏板摩托的油耗。而即使是Model Y，也不外等于4L/100km的汽油车水平。