本田Prologue车型还是在好意思国推出了一段时辰，但似乎官方并不思引进国内销售，可能亦然因为和同为奥特能平台的通用旗下车型有着接头的契约，不思加多市集竞争，其实这样的车型还挺符合国内的国情，些许有些缺憾。

在外不雅方面，新车全体接收了耿直的作风，像是别克E5和本田的眷属格局结合，前脸部分长方形的上格栅玄色面板略带凹下，嵌入有本田车标，操纵两侧市欢了扁平的大灯组，朴实无华，一眼看上去即是本田的车型，下方略带凹下，变成了更大嘴的倒梯形结构，而前保障杠部分加入了荒谬的银色前唇，协作纵向的雾灯区进气谈，显得精真金不怕火而大气。在车身侧面，这种作风获取不时，耿直的车身莫得太多的装潢线条，下窗线的微微隆起和歪斜角度较大的纤薄D柱是主要的特征，玄色的后视镜和车门把手普及了认知感。

侧裙处微微持住，协作大尺寸的轮毂，普及了力量的嗅觉。在车尾部分，连合式的尾灯造型苟简，玄色的装潢条中央嵌入有字母标，操纵两侧插入了弯折红色灯带，嵌入于玄色灯组上的造型，尾箱线条略带脱落，车顶有着小尺寸扰流板，后保障杠部分搭配银色装潢，让整车的作风变成长入。

在内饰部分，新车相通接收了一眼看上去即是精真金不怕火风的本田操办，悬浮式造型液晶中控屏，悬浮液晶面貌盘构成双屏系统，档次感丰富了中控台面投入了多种材质和心境隐敝，连合式的空调出风口装潢不会缺席，保留了实体旋钮提供的实用性，拨杆式换挡机构一看即是通用的作风，本田可不会这样野蛮，扶手箱前端区由此腾开，手机无线充电面板，双杯架等元素不会缺席，增强了实用性。本人奥特能平台就有着可以的空间讹诈率，加上本人的血缘，后排空间弘扬涓滴毋庸顾忌，耿直的车身也成心于后备箱空间的证实。

在能源方面，新车车接收的先行者版块的奥特能平台打造，前置单电机最大功率245马力，高配车型前后双电机构成电控四驱系统，292马力与之匹配的是85千瓦时锂电板组买球下单平台，纯电续航里程EPA工况最高可达474公里，改日能有怎样的弘扬，止境值得期待。