12月2日，由车壹传媒专揽，以“油电混战时间皮卡如何破局”为主题的中国皮卡浪掷趋势辩论沙龙在北京启幕。

车壹传媒麇集首创东说念主、车壹条/好车推选官总剪辑杨小林在开场致辞中暗意，行业变迁之迅猛，往昔对电动车生意化的审慎作风已被其远超预期的渗入率与增速所改写。值此要道节点，深刻探究皮卡商场于油电混战方法中的破局之说念，不仅关乎产业方法重塑，更将为浪掷者带来多元遴荐，有望开启皮卡商场簇新时间，引颈行业迈向翻新发展新征途。

在领先开启的主题共享门径，中国汽车通顺协会乘用车商场信息联席分会文书长崔东树暗意，现在国内皮卡浪掷结构呈乘用化与商用用具化双向延展，15万元以上皮卡迈向高端乘用化，15万元以下侧重商用化。

在皮卡范畴，新能源车型袭取度渐次攀升。数据炫夸，本年以来，世界新能源皮卡销量9217台，同比增长58%。10月同比增幅更是达到64%至1054台，造成了强于燃油皮卡的较好走势。

中国汽车工业协会皮卡分会副文书长谷国全，聚焦于新能源皮卡机遇挑战。他指出，皮卡商场转型乃战略开动与规章敛迹下的势必抉择，新能源皮卡欲全面卓越燃油皮卡，须攻克复杂场景可靠性、用户恐忧化解、综结伙本管控与智联科技集成三大中枢穷苦，为产业进阶明确要路道路。

祥瑞雷达CEO凌世权，则着眼纯电商用皮卡旅途探索。在他看来，新能源时间皮卡需全新界说。固然面前新能源皮卡行业正处于发展初期，受资本、供应链与时间瓶颈制约的情况相比严重，但祥瑞雷达已在践行破局之说念，通过翻新打造原生纯电皮卡平台MAP雷达瀚海平台，催生雷达地平线、雷达金刚等突出车型，有劲得志商用乘用多元需求，为皮卡新能源转型成立典范。

在接下来的圆桌沙龙门径中，与会嘉宾络续围绕皮卡商场的发展标的进行探讨，并建议了更多竖立性的观念。

关于新能源+智能化对皮卡浪掷的影响，崔东树指出，商场保守身分疲塌新能源皮卡发展，期待更多参与者引发活力，加速行业出动；汽车行业众人李钢合计，纯电皮卡将借战略东风与本身上风进步普及率；华汽计算院院长何芳则视新能源皮卡为待垦蓝海，敕令企业加强研发，打破时间瓶颈；谷国全信服新能源皮卡将重塑用户明白，价钱与实用性达临界值后将主导商场。

而关于燃油皮卡会否被新能源取代的话题，崔东树以乘用车商场转型案例为据，力挺新能源皮卡远景，基础步调与战略助力将开释其浩大潜能；李钢敦促企业加速转型，借顶层设想与翻新本质霸占先机；谷国全点明价钱与实用性是用户抉择中枢要素，新能源皮卡需在资本与性能上握续精进。

在瞻望新能源皮卡出海远景时，崔东树合计异日“新能源友好国度”将成为主要增长极，出口得益斐然的皮卡品牌应乘胜逐北；凌世权则从祥瑞雷达泰国上市的具体训戒启程，胪陈雷达环球化布局稳步拓展，为中国高端皮卡出海拿下要道一分。

在本次沙龙上，祥瑞雷达还裸露，定位环球商乘两用皮卡的全新车型，雷达金刚臆想将于12月上市。看成祥瑞雷达的全新力作，雷达金刚将是对皮卡行业产生变革性道理的里程碑式居品，加速激动燃油皮卡向新能源皮卡的转型。同期关于用户而言，新车不仅在装载能力、能源性、通过性、耐用性上，将对传统皮卡造周详面卓越，更会把新能源皮卡的经济性和户外处置能力的上风阐明到最大。

据先容，凭借深厚时间积聚、资本越过上风、翻新址品理念及集团强力撑握，雷达正以“电比油低”策略开动行业转型买球下单平台，现身说法重塑商场方法。而在国外商场，祥瑞雷达也正以泰国顺利为基石，加速环球布局，助力中国皮卡品牌享誉国际。(中国经济网记者 郭涛)